questions and answers

Σε ευχαριστώ θα μπω και στο site που μου έστειλες.

SYM HD 300 278.3 cc , ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ: 27,5 ίπποι, στις 8.000 σ.α.λ ABS, LED φώτα, κλασικά όργανα ιδιο βάρος Αποθηκευτικό χώρο με USB θύρα φόρτισης Honda SH350i : κινητήρα 330 cc, με απόδοση 29,2 ίππων στις 7.500 rpm ABS, Traction Control, Smart Key, LED φώτα ψηφιακό πίνακα οργάνων Αποθηκευτικό χώρο με USB θύρα φόρτισης, Συνοπτικά με 2 λόγια Έχουν ιδιο βάρος 174kg και Τροχούς 16 ιντσών μικρή διαφορά στην ιπποδύναμη, καλύτερη ροπή το sh, πλαίσιο με επίπεδο πάτωμα το sh που εξυπηρετεί πολύ στην πόλη Η αίσθηση που δίνει το sh ειναι οτι είσαι μεσα στο μηχανάκι και είναι πιο εύκολο και έχει καλύτερη αίσθηση στα φρένα. μεγάλη διαφορά τιμής και άλλη φορολογική κατηγορία (τέλη κυκλ).. εσύ οδηγησέ τα και αποφάσισε..

Ευχαριστώ φίλε

1) First tell us where you live, if you travel with ship or train, you can take the moped with you, but you wont be able to take it with you by diving it , those mopeds cant drive too long, you may damage the engine. 2) Mopeds needs registration in Greece and also insurance. 3) You must have AFM (spelling: afimi) and your id then find a moto dealler-seller for new vehicle, or for used moto go here in the site.

Αν μένεις Αθήνα, πάρε τηλ την moto assistance (35 ευρώ παίρνει) να στο πάει σε ένα συνεργείο, φτιάχτο πρόχειρα εκεί, ώστε να κινείται και να έχει τις ελάχιστες προϋποθέσεις ώστε να περάσει ΚΤΕΟ, κάνε ασφάλιση, πλήρωσε τα τέλη του, τέλος βγάλε βεβαίωση τελών απο το taxisnet ώστε να είναι έτοιμο για μεταβίβαση και ζήτα κάτι παραπάνω μετά.

https://www.piaggio.com/ro_RO/dealer-locator/?f=dealers

Κάνενα πρόβλημα είναι σκυλιά

(+): Πολύ ποιοτικό, ανθεκτικό, απλό, χαμηλό κόστος συντήρησης, ανετη σέλα για δυο, μεγάλο ρεζερβουάρ, άνετες ανατήσεις, αρκετά χαμηλή σέλα, εντυπωσιακά καλή η χαμηλή εργοστασιακή ζελατινίτσα. Προσοχή αν βάλετε afte market μεγαλύτερη ζελατίνα, κατά 70% θα υποφέρετε από φοβερούς "χτύπους" υποπίεσης-πίεσης στα αυτιά σας μετά τα 80-90km/hr, που θα καθιστούν την νέα ζελατίνα άχρηστη και την οδήγηση ανυπόφορη. Μείνετε με την εργοστασιακή ζελατίνα! Από επιδόσεις τελική γύρω στα 160Km/h στο κοντέρ, αλλά μπορέιτε να ταξιδεύετε με 110-130, καλό είναι όχι παραπάνω. Κατανάλωση στην πόλη 5 - 6.5 lt/100km, κάπως αυξημένη δηλαδή. (-): Υψηλό κέντρο βάρους (βαριά αίσθηση στα πλαγιάσματα και στην πόλη), στενό φάσμα απόδοσης κινητήρα, όπου για να ξεκινήσεις χρησιμοποιείς αρκετά συμπλέκτη κι η απόδοση είναι "κούφια" πριν τις 4000σαλ και μετά τις 6000σαλ, οπότε σε κουράζει με συχνές αλλαγές ταυτήτων. Σχεδόν ακατάλληλη για off-road, βρίσκει από κάτω, είναι βαριά, ο κινητήρας δε τραβάει από χαμηλά, η μηχανή κολλάει εύκολα και ακινητοποιείται σε σαθρά εδάφη ή μεγαλα ανηφορικά γλιστερά κομμάτια. Αν αξίζει να την αγοράσεις; Φυσικά και αξίζει στην κατάλληλη τιμή...